Navitimer 01 Limited
Breitling lanciert die erste Navitimer mit 100% hauseigenem Chronografenwerk
Breitling vereint ihre beiden ureigenen Leidenschaften – den Chronografen und die Aeronautik – und legt das legendäre Modell Navitimer mit dem manufakturgefertigten Kaliber 01 in einer limitierten Serie auf. Die Ausgabe von 2.000 Stück in Edelstahl und 200 in Rotgold der Navitimer Kaliber 01 besticht durch den leicht grösseren Durchmesser sowie den transparenten Saphirboden mit Sicht auf den Hochleistungsmotor. Ein von Liebhabern der Marke mit dem geflügelten B ungeduldig erwarteter Zeitmesser, ein echtes Kollektionsstück für Begeisterte hochkarätiger Mechanikchronografen und für Aviatikfans.
2009 schreibt Breitling ein bedeutendes Kapitel ihrer Geschichte, denn die Firma hält Einzug in den exklusiven Kreis der wenigen Uhrenhersteller, die über ihr eigenes Mechanikchronografenwerk verfügen. Eine logische Folge für eine Marke, die zu den Leadern im Bereich dieser Komplikation gehört und bei deren technischer Entwicklung eine wichtige Rolle gespielt hat: Erfindung des ersten unabhängigen Drückers (1915), Trennung der Funktionen Start/Stopp und Nullstellung (1923), Einführung des zweiten unabhängigen Drückers für die Nullstellung (1934), Lancierung des allerersten Chronografen mit Automatikaufzug (1969). Das erste vollständig in den Breitling Ateliers entwickelte und gefertigte Kaliber 01 tickte als Premiere in einer neuen Version des Leadermodells Chronomat, genannt Chronomat 01. Heute bietet es Breitling in einer weiteren Uhrmacherei-Ikone an, der berühmten Navitimer, der Galionsfigur der Aviatikzeitmesser.
Breitling Kaliber 01: Ein nach einem revolutionären Modus zusammengesetztes Hochleistungswerk
Das durch seine originelle Architektur bestechende automatische Chronografenwerk Kaliber 01 krönt das langjährige Streben nach Präzision und Zuverlässigkeit, das die Instruments for Professionals von Breitling seit je auszeichnet. Das mit einem Säulenrad, einer vertikalen Kupplung und einer über 70-stündigen Gangreserve ausgerüstete Kaliber 01 wurde so konzipiert, dass es dem Benutzer optimale Funktionalität und Sicherheit bietet. Es verfügt über mehrere neuartige Besonderheiten, die sowohl Fertigung wie auch Gebrauch vereinfachen. Dazu gehören eine patentierte Selbstzentrierungsvorrichtung für die Herzhebel der Nullstellung sowie ein exklusives Rückersystem, das es ermöglicht, den Gang schnell und problemlos auf den Träger abzustimmen. Dieses Ausnahmekaliber zeichnet sich auch durch die Pionierleistung hinsichtlich des Fertigungs- und Zusammensetzmodus aus. Dabei liess Breitling sich von einem avantgardistischen, in anderen Spitzensegmenten verwendeten Konzept inspirieren und entwickelte eine industrielle Produktionskette, die das herkömmliche Werkzusammensetzen revolutioniert.
Jedes Kaliber wird von einer hochentwickelten Software Schritt für Schritt verfolgt und automatisch zum nächsten Posten geleitet. Während des ganzen Fertigungsdurchlaufs wechseln sich vollständig automatisierte Posten mit solchen ab, die einen manuellen Eingriff erfordern. Sämtliche Regulierungsetappen sind in diesen Prozess integriert, und am Ende der Fertigungskette ist jedes Kaliber 01 bereit für die unerbittlichen Tests der Offiziellen Schweizerischen Chronometerkontrolle (COSC) − eine Garantie für authentische Zuverlässigkeit, serienmässig.
Navitimer: Die Kultuhr von Piloten und Aeronautikliebhabern
Léon Breitling gründet seine Firma 1884 und spezialisiert sich sogleich auf die Herstellung von Chronografen und Zählern. Dies stösst bei den Luftfahrtpionieren auf grosses Interesse, denn sie benötigen robuste und leistungsstarke Instrumente. 1930 lanciert das Unternehmen seine ersten Bordchronografen für die Jäger des Zweiten Weltkriegs, bevor es bei der aufkommenden Luftfahrt mitmischt und die Cockpits der schönsten Propellerflugzeuge und später auch von Jets ausrüstet. 1952 kreiert die offizielle Lieferantin der Aviatik weltweit ein speziell auf Berufspiloten ausgerichtetes Handgelenkinstrument. Mit dem kreisförmigen Rechenschieber des Chronografen Navitimer lassen sich sämtliche flugspezifischen Berechnungen durchführen: Durchschnittsgeschwindigkeit, zurückgelegte Distanz, Treibstoffverbrauch, Steig- und Sinkflugrate, Umrechnungen von Meilen in Kilometer oder Seemeilen usw.
Die AOPA (Aircraft Owners and Pilots Association), der weltweit grösste Interessenverband für Piloten und Flugzeugeigentümer, erklärt den Zeitmesser zu ihrer offiziellen Uhr, und die Navitimer wird zum emblematischsten Breitling Modell – und zum Kultobjekt für Aeronautiker. Als Version Cosmonaute mit 24-Stunden-Graduierung begleitet sie Scott Carpenter 1962 in der Kapsel Aurora 7 auf seinem Orbitalflug und wird so zum ersten Armbandchronografen mit Weltraumerfahrung. Die seit 1952 ununterbrochen fabrizierte Navitimer ist die Urmutter sämtlicher in der Welt produzierten Mechanikchronografen. Mit dem hauseigenen Kaliber ausgestattet, beginnt sie jetzt ein neues Kapitel in ihrer ereignisreichen und unvergesslichen Saga.
Limitierte Serie Navitimer Kaliber 01: Ein exklusiver Motor in einem legendären Modell
Die Spezialausgabe Navitimer Kaliber 01 gibt es in zwei auf 2.000 Stück in Edelstahl und 200 Stück in Rotgold limitierten Serien mit auf dem Gehäusemittelteil eingravierter, individueller Nummer. Im Vergleich zum üblichen Navitimer misst der Durchmesser dieser Auflage 43 anstatt 42 mm. Das Reinsilber- oder Goldzifferblatt, das im «Epargne»-Verfahren aufwändig bearbeitet wurde und den Anzeigen unvergleichliche Lesbarkeit und Glanz verleiht, gibt es ausschliesslich in klassischem Schwarz mit applizierten Indexen. Das reliefartige, geflügelte Breitling Logo in Gold sorgt für einen subtilen Effekt. Der transparente Saphirboden – eine Seltenheit bei Breitling – gibt den Blick frei auf die beispiellose Architektur des Kalibers 01 mit seinem Säulenrad, der Schwingmasse und der ganzen, auf Performance ausgerichteten Konzeption. Die Spezialausgabe ist eine Vorpremiere für leidenschaftliche Sammler exklusiver Stücke, denn die Serienherstellung der Modelle Navitimer mit 100% hauseigenem Breitling Kaliber startet erst nächstes Frühjahr zum Höhenflug.